Αυτή τη στιγμή, οι δύο μετροπόντικες "Ηρακλής" και "Άκτωρ" είναι πλήρως "ενεργοί", με τις εργασίες διάνοιξης των σηράγγων να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη...
Όσον αφορά τις εργασίες εκσκαφής προχωρούν στο σταθμό "Μίκρα" και τις διασταυρώσεις, ολοκληρώνονται, την επόμενη εβδομάδα, σε "Αρετσού" και "Καλαμαριά" και στη "Νέα Κρήνη" κατασκευάζονται οι τοιχοποιΐες στο επίπεδο -1. Αντίστοιχες εργασίες λαμβάνουν χώρα και στο σταθμό Νομαρχία.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η επέκταση προς Καλαμαριά αναμένεται να ολοκληρωθεί τέλη του 2018. Ωστόσο, η παράδοσή της θα γίνει μαζί με την κύρια γραμμή το 2020.
Όσον αφορά τη βασική γραμμή μήκους 9,6 χλμ, η πρώτη φάση της προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2017. Μετρό Θεσσαλονίκης... από το 1976 το ετοιμάζουν! 1976 Εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων 1986 Ξεκίνησε η κατασκευή του έργου 1989 Οι εργασίες σταμάτησαν 1992 Οι εργασίες ξεκίνησαν εκ νέου 2003 (Σεπτέμβριος) αποφασίστηκε να κατασκευαστεί το μετρό ως δημόσιο έργο 2004 (Ιούνιος) εκδήλωσαν ενδιαφέρον πέντε κοινοπραξίες 2006 (Απρίλιος) η κοινοπραξία ΑΕΓΕΚ-Impregilo-Ansaldo-Seli-Ansaldobreda υπέγραψε τη σύμβαση του έργου 2006 (Ιούνιος) Ξεκίνησε η κατασκευή του μετρό που αποτελείται από 9,6 χλμ. γραμμής. 2014 (1η Δεκεμβρίου).
Ολοκληρώθηκε η οριακή προθεσμία του έργου (αρχική συμβατική προθεσμία συν το 1/3 αυτής). Ανεστάλησαν οι κατασκευαστικές εργασίες 2016 Οι εργασίες ξεκίνησαν ξανά
